全新现货LT 07 MKA-2X/100/02M力士乐刹车阀
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全新现货LT 07 MKA-2X/100/02M力士乐刹车阀是三通设计的直动式减压阀，具有连续的机械致动。
它具有次级回路的大压力限制，并且次级回路（制动回路）中的压力连续计量与致动元件（4）的行程或踏板打开角度（8）成正比。
在一个制动回路发生故障的情况下，第二制动回路通过两个控制阀芯（2）的机械接触保持功能。踏板的驱动力保持不变。
全新现货LT 07 MKA-2X/100/02M力士乐刹车阀工作原理：
主要由壳体（1）和控制阀芯（2），主调节器弹簧（3），操纵元件（4）以及复位弹簧（5）和（6）组成。该阀通过操纵元件（4）操作。这将两个主调节器弹簧（3）压向两个控制阀芯（2）。首先，通道T的控制边关闭，然后SP到BR的控制边开放，产生压力积聚在两个制动回路。然后，压力在制动管路中累积，同时作用在位于控制阀芯后面的制动压力返回器（7）上，推动主调节弹簧（3），从而使两个制动回路中的制动压力（次级压力）升高。与致动元件（4）的挠度成比例。为了使操纵元件的偏转保持恒定，控制阀芯（2）进入控制位置并保持引入通道BR1和BR2的压力恒定，从而BR1中的压力仅比BR2高2 bar。致动元件的致动力正比于它的偏转。
如果释放了主调节器弹簧（3），则复位弹簧将控制阀芯移回初始位置?？刂票叽?strong>SP到BR关闭，从BR到T打开。由此释放次级电路（制动电路）。
全新现货LT 07 MKA-2X/100/02M力士乐刹车阀产品优势特征：
- 可选配角度传感器，用于电子英寸功能
- 可自由旋转的安装法兰可实现配管
- 制动压力与致动力成正比
- 低磁滞恒定速度
- 集成的制动回路大压力限制
- 可以外接制动压力
- 所有消费者端口在一侧
- 符合人体工程学的踏板角度调节
- 可选带踏板LT19或LT20
- 所有踏板型号均配有可拆卸的防滑踏板橡胶板
- 安装尺寸小
- 系列2x
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全新现货力士乐刹车阀*型号：
SL20GA1-4X
SL20PA1-4X
SL20PA2-4X
SL30PA1-4X
4WMM10D3X/F
4WMM10J3X
4WMM10J3X/F
4WMM6D6X/F
4WMM6E6X
4WMM6E6X/F
4WMM6J6X
SL30PB2-4X
SV10GB2-4X
SV10PA1-4X
SV10PA2-4X/
SV10PB1-4X
SV10PB2-4X
SV20GA1-4X
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
ZDR10DP2-5X/150YM
ZDR10DP2-5X/210YM
ZDR10DP2-5X/75YM
ZDR10DP2-5X/25YM
ZDR6DA2-4X/150Y
ZDR6DA2-4X/210Y
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