阿托斯柱塞泵PFRXA-518是PFR系列是柱塞③（无返回弹簧）正驱动结构定量径向柱塞泵,具有高性能、低噪音特性。适用于符合DIN51524...535标准的液压油或具有相同润滑特性的合成液。 此类泵有单轴或通轴结构。通轴结构能与PFE型叶片泵或PFG型齿轮泵组成多联泵 排量范围宽, 排量从1.7cm3/rev到25.4cm3/rev。zui高压力可达350/500bar。 
阿托斯柱塞泵是依靠柱塞在缸体内的往复运动，形成密封容积的变化，以实现吸油和压油的。其主要构件柱塞和缸体的工作部分都是圆柱形，因此加工方便、配合精度高、密封性能好、结构紧凑，在高压丁作下仍有较高的容积效率。由于柱塞的zui大行程调节方便，从而易于调节泵的排量和液流方向。义由于柱塞泵主要用于高压、大流量，所以传递功率较大，单位功率消耗的材料量较齿轮泵、叶片泵都少，但它的价格在各类容积式泵中是zui高的。 机械使用：
柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。
采用“表面工程技术”，方法如下：（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。 上海维特锐公司03年成立，在德国美国都成立了自己的分公司，14年欧美*工业品直 销代理销售经验，为全国30个行业的10000多客户提供专业，公司优势品牌包含有：德 国（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、 HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美国（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利 （ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中国台湾（AIRTAC、 MINDMAN、CHELIC）日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、 MACOME）等液压、气动、工控产品等。有需要询价采购的咨询 阿托斯柱塞泵现货型号： 阿托斯 PFRXB-518
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阿托斯PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10 此信息版权归上海维特锐所有，如需了解更多详情，请点击：意大利ATOS阿托斯 |
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